Obce na Olomoucku řeší dopady korupční kauzy v dopravě
Korupční kauza Autostráda, ve které politici, úředníci a zaměstnanci stavebních firem ohýbali stavební zakázky v dopravě v Olomouckém kraji, má nepříjemnou dohru pro řadu zdejších obcí a měst. Některé ošizené silnice se totiž budou muset předělat, což opět vyvolá stavební ruch, hluk a hlavně proklínané uzavírky a objížďky. Starostové dotčených obcí jsou naštvaní.
Důsledek zmanipulovaných oprav bohužel dopadne na Litovel na Olomoucku, která v minulých letech rekonstruovala nejen průtah městem, ale i řadu dalších důležitých silnic, takže obyvatelé několik měsíců prožívali doslova dopravní peklo. Když vyšlo najevo, že kvůli korupci se bude muset hlavní silnice ve městě opravovat znovu, nikdo tomu zprvu vůbec nechtěl věřit.
Hejtman Olomouckého kraje Josef Suchánek potvrdil, že reklamace se kromě jiného bude týkat i průtahu městem Litovel. Kontrolní vrty v silnici totiž prokázaly, že důležité vrstvy v liniových stavbách chybí, hejtmanství má proto obavy o životnost díla. „Na první konzultaci jsme stavební firmu informovali o všech našich zjištěních. Samotné nápravě stavu budou předcházet výměny názorů, expertních stanovisek a tak dále. Uživatelům staveb to teď nijak nevadí, cesty jsou nové, nejsou v nich díry nebo zvlnění, ale hrajeme o to, aby se silnice předělaly tak, aby do budoucna vydržely minimálně 25 let podle zákona a nejlépe padesát nebo i sto let,“ vysvětluje strategii kraje Suchánek.
Starosta Litovle Viktor Kohout je z toho nešťastný. „Je to opravdu velmi nepříjemné nejen pro investora, kterým byl Olomoucký kraj, ale i pro nás. Mnohamilionovou investici zastínila aféra, se kterou nemáme nic společného. Dělalo se to pro lidi, silnice byla v katastrofálním stavu a my jsme velmi rádi, že se to opravilo. Ale teď cítíme zklamání, jsem naštvaný,“ přiznal starosta.
Potvrdil zároveň, že kontrolní sondy v některých částech průtahu ukázaly, že oprava byla opravdu ošizená. Naštěstí vše podle starosty nasvědčuje tomu, že by se reklamace nemusela týkat celého průtahu městem, ale jen části vozovky v Dukelské ulice od elektrárenského náhonu po prodejnu Tesco, což je sice na frekventované tahu, ale jde zhruba jen o 300 metrů.
„Předpokládám, že teď nastane období, kdy se firmy budou bránit, udělají si vlastní sondy, možná to půjde k soudu, může to být ještě dlouhý spor. Pokud by se pochybení prokázalo a firma to bude muset napravit, už to naštěstí nebude tak, jak se lidé obávají, že tady zase budeme dva roky zavření. Oprava by proběhla řádově v týdnech. Všechny vpusti a nové mosty, které trvaly nejdéle, jsou v pořádku stejně jako například obrubníky. Takže by se jednalo jen o odkrytí některých stávajících vrstev a pokládku nových asi v jiné tloušťce. Je to nepříjemnost, viníci budou určitě potrestaní, ale pokud jde o možné uzavření Litovle, jednalo by se o krátkou část silnice a řádově o týdny,“ uklidňuje obavy obyvatel starosta.
Pět ošizených silnic v Olomouckém kraji
Kvůli nekvalitně provedeným opravám reklamuje Olomoucké hejtmanství celkem pět silnic, u kterých odborná diagnostika zjistila závažné problémy.
„Zahájili jsme reklamační řízení se dvěma firmami. Jedna z nich nám opravovala silnice technologií teplého remixu a musím říct, že jejich přístup zaslouží klobouk dolů. Byli vzorně připravení, my jsme jim předali reklamační protokoly s analýzami zjištěného stavu. K nespojeným vrstvám řekli, že vše vyřeší, chtějí, aby Olomoucký kraj byl spokojeným zákazníkem. To je férový přístup, který k nám firmě otvírá další dveře,“ uvedl hejtman Olomouckého kraje Suchánek.
Na základě informací od kriminalistů, kteří korupční kauzu Autostráda vyšetřují, nechal Olomoucký kraj posoudit celkem šest silnic. Technologií označovanou jako teplý remix byly prováděny tři úseky. Silnice v Hanušovicích byla podle analýz v pořádku, u zakázky Město Libavá – Trhavice se ukázaly pouze menší nedostatky, kvůli kterých chce kraj uplatnit slevu z ceny díla. Třetí úsek se týkal rekonstrukce silnice Velká Bystřice – Mrsklesy, která původně vyšla podle smlouvy na přibližně sedm milionů korun. „Zakázku reklamujeme a firma se k tomu postavila čelem. To se mi líbí,“ komentoval to hejtman.
Složitější mohou být podle něho reklamace u hloubkových oprav či rozsáhlejších staveb v úsecích Hněvotín – Nedvězí, Slatinky a právě také v případě rekonstrukce silnice na průtahu městem Litovel.
Rozebrat zeď s nebezpečným materiálem nelze
Korupční kauza se tak značně nepříjemným způsobem dotkla malé obce Slatinky na Prostějovsku. Kontrolní diagnostika totiž ukázala, že ve zrekonstruované cestě chybí důležité vrstvy. Tím ale problémy nekončí: škodlivý materiál odfrézovaný z vozovky navíc stavbaři podle kriminalistů zřejmě uložili do gabionové zdi, kterou si platila obec. Neprovedenou a nákladnou odbornou likvidaci materiálu si ovšem členové organizované skupiny nechali proplatit.
Dlouho očekávaného rozšíření pro místní obyvatele důležité komunikace na výjezdu ze Slatinek se vesnice nedaleko Prostějova dočkala v létě roku 2022. Zakázka měla dvě části. Správa silnic Olomouckého kraje nechala opravit přibližně 300 metrů silnice III/44924, přičemž obec zaplatila větší část zakázky, která zahrnovala chodníky, veřejné osvětlení a také opěrnou stěnu. Tu bylo podle starostky Moniky Prokopové potřeba vybudovat kvůli rozšíření komunikace a po odebrání části svahu se místo muselo zajistit gabionovou zdí. Právě tuto součást stavby pak podle zjištění detektivů využili členové organizované skupiny k uložení nebezpečného odpadu.
Zda k tomu skutečně došlo, bude podle starostky zjišťovat kontrola, která se zaměří na část zakázky financované obcí. „Konkrétnější informace ale zatím nemáme. Znalec byl určený, jde o odborníka z Ostravy a má na to čas do září, takže výsledky asi budou až na podzim. Mělo by jít o vrstvu, kterou odstranili z rekonstruované silnice a byla tam šedesát let. O deset metrů dál tento povrch dál pokračuje. Mluví se o nebezpečném odpadu, ale že jsme po něm desítky let chodili, prášilo se na něj a pršelo, tak to se nebralo jako takový problém. Touto technologií se silnice dříve prováděly. Hlavní potíž vnímám v tom, že nám účtovali, jako by materiál odborně zlikvidovali,“ zlobí se starostka Monika Prokopová.
Podle závěrů diagnostiky navíc na silnici chybí dvě vrstvy drceného kameniva, vrstva štěrkodrti, došlo také nedostatečnému spojení jednotlivých vrstev. V souladu s projektem nebyla zřejmě ani minimální podkladní vrstva. „Oprava by pro nás znamenala nesmírné komplikace. Jde o jediný výjezd z obce ve směru na Olomouc a Slatinice, druhou stranou je ta trasa pro pěší možná o dva kilometry delší. Přestavbu jsme dělali v průběhu letních prázdnin, protože by tím místem nemohly děti procházet na cestě do školy. Vše jsme stihli během tří měsíců, nevím, jak dlouho by trvala oprava. Na druhou stranu, pokud je cesta opravdu udělaná špatně, tak si nikdo nevezme na svědomí, že ji necháme bez opravy a za několik let bude v havarijním stavu,“ uvažuje starostka.
V případě opěrné zdi ale podobný postup vidí jako nereálný. „Celá stavba by se musela dělat znovu, nejde to rozebrat. Zeď drží val hlíny, stálo by to násobně víc než původní stavba. Je to pro mě nepředstavitelné. Uvidíme, jaké budou výsledky kontroly. Ale asi tam bude jen to, co shrnuli ze silnice, asi těžko jeli ještě někam jinam pro další odpady. Ani nevím, jak to dokázali udělat. Každý týden jsme tam byli na kontrolních dnech, máme to vyfocené. Ani tam mezi zdí a svahem nebylo moc místa a je možné, že to třeba dali pod základy,“ popisuje vynalézavé metody stavební mafie starostka Prokopová.
Osud krajské a obecní zakázky za přibližně osm a půl milionu korun tak ještě zdaleka není uzavřený. „Věřili jsme, že to probíhá v pořádku. Běhalo kolem toho několik lidí z kraje. Bohužel každý, s kým jsem jednala, byl členem organizované skupiny. Jeden vedle druhého, což jsem samozřejmě nemohla tušit. I kdybych tam spala, tak bych neměla šanci něco takového uhlídat,“ lamentuje.
Autostrádou se „svezlo“ třináct lidí, škoda je 50 milionů
V korupční kause Autostráda kriminalisté loni obvinili 13 lidí. Je mezi nimi bývalý krajský šéf ODS, náměstek hejtmana a radní Přerova Michal Zácha, přerovský podnikatel Robert Knobloch, úředníci a zástupci stavebních firem. Zácha a Knobloch v politice skončili, ODS rozprášila také celou svou přerovskou buňku strany. Nového šéfa už má také správa silnic v Olomouckém kraji.
Skupina ohýbala stavební zakázky v dopravě a poté šidila i jejich provedení, vydělávala tak miliony korun. Policie zadokumentovala devět zakázek a celkovou škodu odhadla na 50 milionů. Krajský úřad poté spustil revizi všech staveb a nedávno zahájil jednání se stavebními firmami o reklamacích.
Kraj je nyní v pozici poškozeného, pro hejtmanství by v případě úspěšných reklamací nemuselo nakonec jednání zločinecké skupiny představovat finanční škody, ty by se přenesly právě na zhotovitelské společnosti, které by nekvalitně zpracované silnice měly znovu opravit na své náklady. „Pro firmy jsou to velké částky, ale to samé platí i pro nás. Pokud bychom nad stavbami přivřeli oči, tak by se mohlo stát, že bychom museli vrátit evropské dotace, a ještě zaplatit penále. Rozhodně nepřipadá v úvahu, že bychom reklamace neuplatňovali,“ objasňuje postoj kraje hejtman Josef Suchánek.
Michal Šverdík
